В Прибалтике идет битва за газ... российский
Между двумя прибалтийскими странами разгорается очередное противостояние в экономическом аспекте. Речь идёт о желании Латвии за два года обзавестись терминалом для приёма сжиженного газа и недовольстве Литвы подобной инициативой.
Что предложила Латвия Прибалтике?
В Риге уже анонсировали, что новый терминал будет выполнять не только приём и регазификацию СПГ, но и производить заправку морских судов, которые, согласно новым нормам Евросоюза, подлежат переводу с мазута на сжиженный газ. Таким образом, Латвия, по словам председателя правления фирмы-подрядчика Kundziņsalas dienvidu projekts Дмитрия Артюшина, будет способна обеспечивать углеводородами сателлитные регазификационные станции трёх прибалтийских стран. К слову, к участию в реализации проекта уже приглашены компании Западной Европы, среди которых дала своё согласие французская Sofregas (бывший Gaz de France).
Латвия идёт ва-банк
Однако проект Латвии идёт вразрез с планами Литвы, которая также хочет иметь свой СПГ-терминал. Очевидно, что с экономической точки зрения постройка двух таких объектов в одном месте нецелесообразна, а значит, нужно решить, кто из прибалтийских стран получит подобный терминал. Конфликт между странами региона по этому поводу начался практически сразу же. В ходе переговоров, где должен был обсуждаться вопрос, кто именно будет обладать новым СПГ-терминалом, Литва просто поставила всех перед фактом, взяв в аренду норвежский плавучий терминал Independence.
Кстати, если бы его нужно было строить, то ЕС признал бы проект региональным, а значит, выделил бы субсидии для его содержания. Для прибалтийских стран подобная практика является нормой. Однако Латвия решила пренебречь такой поддержкой, лишь бы быстрее стать той страной, которая будет обладать СПГ-терминалом. Рига, кстати, не скрывает, что хочет за счёт него развивать также и энергическую отрасль страны, построив электростанции, работающие на сжиженном газе. Желание Латвии получить «лакомый кусок» настолько сильно, что страна даже пренебрегла антироссийской истерией и готова сотрудничать с «Газпромом», который станет финансировать поставки углеводородов с завода «Криогаз» на рижский терминал.
Отбить Белоруссию у Литвы
Нужно отметить, что Латвия ведёт себя столь напористо, поскольку хочет отыграться в противостоянии с Литвой за упущенные возможности по строительству Белорусской атомной электростанции (БелАЭС). Кроме того, Вильнюс на сегодняшний день предлагает наилучшие условия Минску по транспортировке грузов. Рига объективно ничего не может этому противопоставить, поэтому и пытается изменить маршрут следования товаров в сторону своего Клайпедского морского порта за счёт создания в нём СПГ-терминала. Очевидно, что Литва не будет бездействовать. Она постарается помешать этому. В итоге прибалтийские страны в перспективе будут всё больше «драться» за транзит и проигравший вряд ли сможет пожаловаться Брюсселю, поскольку для ЕС споры между подобными странами сегодня попросту не интересны.
Что предложила Латвия Прибалтике?
В Риге уже анонсировали, что новый терминал будет выполнять не только приём и регазификацию СПГ, но и производить заправку морских судов, которые, согласно новым нормам Евросоюза, подлежат переводу с мазута на сжиженный газ. Таким образом, Латвия, по словам председателя правления фирмы-подрядчика Kundziņsalas dienvidu projekts Дмитрия Артюшина, будет способна обеспечивать углеводородами сателлитные регазификационные станции трёх прибалтийских стран. К слову, к участию в реализации проекта уже приглашены компании Западной Европы, среди которых дала своё согласие французская Sofregas (бывший Gaz de France).
Латвия идёт ва-банк
Однако проект Латвии идёт вразрез с планами Литвы, которая также хочет иметь свой СПГ-терминал. Очевидно, что с экономической точки зрения постройка двух таких объектов в одном месте нецелесообразна, а значит, нужно решить, кто из прибалтийских стран получит подобный терминал. Конфликт между странами региона по этому поводу начался практически сразу же. В ходе переговоров, где должен был обсуждаться вопрос, кто именно будет обладать новым СПГ-терминалом, Литва просто поставила всех перед фактом, взяв в аренду норвежский плавучий терминал Independence.
Кстати, если бы его нужно было строить, то ЕС признал бы проект региональным, а значит, выделил бы субсидии для его содержания. Для прибалтийских стран подобная практика является нормой. Однако Латвия решила пренебречь такой поддержкой, лишь бы быстрее стать той страной, которая будет обладать СПГ-терминалом. Рига, кстати, не скрывает, что хочет за счёт него развивать также и энергическую отрасль страны, построив электростанции, работающие на сжиженном газе. Желание Латвии получить «лакомый кусок» настолько сильно, что страна даже пренебрегла антироссийской истерией и готова сотрудничать с «Газпромом», который станет финансировать поставки углеводородов с завода «Криогаз» на рижский терминал.
Отбить Белоруссию у Литвы
Нужно отметить, что Латвия ведёт себя столь напористо, поскольку хочет отыграться в противостоянии с Литвой за упущенные возможности по строительству Белорусской атомной электростанции (БелАЭС). Кроме того, Вильнюс на сегодняшний день предлагает наилучшие условия Минску по транспортировке грузов. Рига объективно ничего не может этому противопоставить, поэтому и пытается изменить маршрут следования товаров в сторону своего Клайпедского морского порта за счёт создания в нём СПГ-терминала. Очевидно, что Литва не будет бездействовать. Она постарается помешать этому. В итоге прибалтийские страны в перспективе будут всё больше «драться» за транзит и проигравший вряд ли сможет пожаловаться Брюсселю, поскольку для ЕС споры между подобными странами сегодня попросту не интересны.
- m.sputniknews.lt
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
В Киеве раскрыли секрет ударов по Wildberries: ВСУ получили взятку
Рядом с фиолетовыми складами зачастую находятся площадки конкурентов из «Озона», «Яндекса» или «Мегамаркета» - но их не трогают. И вот почему...
Не крыло и не двигатель: вскрылась главная угроза для МС-21
Создатели МС-21 раскрыли, что больше всего мешает выпуску российского самолета. Проблема оказалась совсем не там, где ожидали...
Конвейер встал: «Автозавод Санкт-Петербург» сделал неожиданное заявление
«Автозавод Санкт-Петербург» временно остановил выпуск Lada Iskra. Почему остановился конвейер и что будет с производством дальше...
Не нравится «Байкал» — вообще ничего не получите
Путин ставит резолюции: обеспечить, поддержать — чиновники их не читают...
«Убийца» Rolls Royce и GEnx: российский ПД-35 превзойдет двигатели Запада
Российский ПД-35 может оказаться экономичнее двигателей General Electric и Rolls-Royce, однако проекту еще предстоит пройти испытания...
Литиевые войны: Россия теряет нужнейший для СВО металл
Вашингтон пытается подрезать крылья нашей беспилотной авиации...
Китай впервые разозлился на Европу
Пекину очень не понравилось решение Евросоюза включить китайские компании в 21-й санкционный пакет против России. На следующий день Китай ответил зеркально и...
Почему ЦБ РФ активно избавляется от золота
Золотые резервы Банка России сократились до 73,4 млн тройских унций (2292 тонны), это минимальный показатель с февраля 2020-го. С начала года регулятор...
Армянский сыр попал в мышеловку
Понедельник, 27 июля, стал тяжелым днем для армянских производителей молочной продукции. С этого дня действуют жесткие ограничения Россельхознадзора на ее...
ОСАГО больше не спасёт: россиян ждёт неприятный сюрприз с ремонтом авто
Ремонт автомобилей по ОСАГО все чаще выходит за законные сроки. Страховщики объяснили, почему задерживаются запчасти и что будет с ценами...
Взрывной рост: смертность не поспевает за числом ритуальных фирм
В России зафиксирован рекордный рост числа похоронных контор. Участники рынка объяснили, зачем массово регистрируются похоронный бизнес...
Власти допустили ошибку, а платить должны автомобилисты
Покупка хорошего автомобиля из Казахстана превратилась для десятков тысяч автомобилистов в сущую финансовую катастрофу. Правовая позиция изменилась задним...
Почему Европа решила украсть наши нефть и зерно
Решение Евросоюза фактически разрешить конфискацию российской нефти с задержанных танкеров означает переход санкционной войны на качественно новый уровень....
Зеленскому устроили выволочку за удар по КТК в Новороссийске
Черноморские теракты ГУР взбесили Трампа и его друзей-капиталистов...
Потеря России обошлась в миллиарды: волна ликвидаций накрыла всю Прибалтику
«Прибалты так хотели уничтожить Россию, что, по сути, уничтожили собственное будущее». Так эксперты комментируют волну банкротств и ликвидации предприятий,...
Ад для турбизнеса: иностранцы прекращают поездки в Россию
Въездной турпоток в РФ обвалился на 20% — худший результат с 2021 года. Эксперты объяснили, кто виноват и когда это закончится...