Санкции США: целились в Россию, но больно попали по шведам
Швеция относится к категории тех европейских стран, которые последовательно, в первых рядах, поддерживают любые санкции против России. Однако, подобная последовательность, в итоге вышла скандинавскому королевству боком.
После того, как в апреле текущего года в расширенный список санкций против России министерства финансов США попал «алюминиевый король» Олег Дерипаска и его концерн «Русал», это событие рикошетом ударило по алюминиевому заводу «Кубал»(Kubal), расположенному в шведском Сундсвалле и принадлежащего «Русалу».
С момента введения санкций завод находится в подвешенном состоянии.
Банки, опасаясь санкций, отказываются работать с предприятием, что делает проблемными не только расчеты с потребителями и поставщиками, но и закупку электроэнергии на скандинавской электрической бирже для плавильных печей предприятия.
То, что под угрозой увольнения оказались 470 рабочих «Кубала» стало лишь первым звеном цепной реакции. Если завод остановится, то на плечи бюджета ляжет не только санация предприятия, но и необходимость выплаты пособий уволенным рабочим. И это в регионе, где с работой и так не очень.
Кроме того, закрытие завода в Сундсвалле, являющегося единственным в Швеции предприятием, которое производило первичный алюминий, подкосит и базовую шведскую промышленность.
Нестабильность работы «Кубала» уже ощутил на себе целый ряд шведских и европейских предприятий: «Икеа», «Вольво тракс», «Вольво карс», «Сканиа», «Грэнгес», «Норск Хидро», а также производителям листового металла и металлопрофиля.
Особую печаль у шведов, известных своей нетерпимостью к загрязнению окружающей среды, вызывает тот факт, что после того, как «Кубал» попал в руки Дерипаски, на предприятии была произведена модернизация оборудования и установлены современнейшие очистные системы.
По факту, на сегодняшний день под угрозой закрытия находится одно из самых прибыльных, высокотехнологичных предприятий Швеции, которое к тому же экономит электроэнергию и свело к минимуму вредные выбросы.
В шведском правительстве уже поняли, как далеко могут завести страну заокеанские «партнеры и союзники». Путем унижений и прошений шведам удалось добиться от Белого дома всего лишь переноса крайнего срока исполнения санкций на декабрь 2018 года. На большее у потомков Карла XII, а ныне самой толерантной нации Европы, духа не хватило.
Вот так шведы, идя на поводу у США и принимая активное участие в травле России, сами оказались в яме, которую рыли другому.
После того, как в апреле текущего года в расширенный список санкций против России министерства финансов США попал «алюминиевый король» Олег Дерипаска и его концерн «Русал», это событие рикошетом ударило по алюминиевому заводу «Кубал»(Kubal), расположенному в шведском Сундсвалле и принадлежащего «Русалу».
С момента введения санкций завод находится в подвешенном состоянии.
Банки, опасаясь санкций, отказываются работать с предприятием, что делает проблемными не только расчеты с потребителями и поставщиками, но и закупку электроэнергии на скандинавской электрической бирже для плавильных печей предприятия.
То, что под угрозой увольнения оказались 470 рабочих «Кубала» стало лишь первым звеном цепной реакции. Если завод остановится, то на плечи бюджета ляжет не только санация предприятия, но и необходимость выплаты пособий уволенным рабочим. И это в регионе, где с работой и так не очень.
Кроме того, закрытие завода в Сундсвалле, являющегося единственным в Швеции предприятием, которое производило первичный алюминий, подкосит и базовую шведскую промышленность.
Нестабильность работы «Кубала» уже ощутил на себе целый ряд шведских и европейских предприятий: «Икеа», «Вольво тракс», «Вольво карс», «Сканиа», «Грэнгес», «Норск Хидро», а также производителям листового металла и металлопрофиля.
Особую печаль у шведов, известных своей нетерпимостью к загрязнению окружающей среды, вызывает тот факт, что после того, как «Кубал» попал в руки Дерипаски, на предприятии была произведена модернизация оборудования и установлены современнейшие очистные системы.
По факту, на сегодняшний день под угрозой закрытия находится одно из самых прибыльных, высокотехнологичных предприятий Швеции, которое к тому же экономит электроэнергию и свело к минимуму вредные выбросы.
В шведском правительстве уже поняли, как далеко могут завести страну заокеанские «партнеры и союзники». Путем унижений и прошений шведам удалось добиться от Белого дома всего лишь переноса крайнего срока исполнения санкций на декабрь 2018 года. На большее у потомков Карла XII, а ныне самой толерантной нации Европы, духа не хватило.
Вот так шведы, идя на поводу у США и принимая активное участие в травле России, сами оказались в яме, которую рыли другому.
- http://foxsound.blogspot.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...