Миллиарды «Роснано» уходят впустую: только ФСБ может остановить Чубайса?
После создания госкомпании ОАО «Роснано», которую возглавил Анатолий Чубайс, им же была организована УК (Управляющая Компания) «Роснано». Как он тогда заявлял, «УК создается для организации более эффективного управления всеми активами ОАО «Роснано»:
В этом вопросе Чубайс не лукавил, дело обстоит именно так.
Изначальной идеей создания ОАО «Роснано» была организация высокотехнологичных компаний, развертывание соответствующего производства и создание новых стартапов, которые затем должны были выводиться на российский и зарубежные рынки. Но как этого достичь, когда следует провал за провалом?
Проект «Роснано» по производству литий-ионных аккумуляторов для пассажирских автобусов (завод «Лиотех» в Новосибирске) провалился, убыток составил 8,7 млрд. рублей при вложениях в 15 миллиардов. Аналогичным образом неудача постигла компанию при попытке создания отечественного гибкого планшета для школ: инвестиции составили 150 млн. долларов, завод в Зеленограде так и не был построен. Татарстанский технопарк «Химград» 2015-й год закончил с убытком в 513 млн. рублей, несмотря на то, что на его территории работало 226 предприятий с химическим уклоном. Краснодарская компания «Солнечный ветер», в чье производство «Роснано» и еще ряд партнеров инвестировали 5 млрд. рублей, признано банкротом. Этот список проектов, в которые впустую были вложены миллиарды, можно продолжить, но речь сейчас не об этом.
Руководить созданной УК «Роснано» начали те топ-менеджеры, которые до этого работали в ОАО «Роснано». При этом управленцы сохранили свои прежние посты: кто откажется получать сразу две зарплаты, размер которых отнюдь не маленький?
Анатолию Чубайсу и его команде из УК удалось перевести все активы приносящих прибыль компаний под свой контроль, оставив в госкомпании (ОАО) лишь убыточные и малоприбыльные.
Затем, в начале 2018-го года, Чубайс попытался «за копейки» приватизировать УК «Роснано», чтобы все активы и акционерные доли прибыльных компаний принадлежали исключительно УК. Причем его не смущало, что все строительство и запуск производств производились за счет бюджета.
В апреле текущего года Генеральная Прокуратура России отменила сделку, тем самым сорвав аферу по приватизации УК «Роснано» по заниженной стоимости. Показательно еще и то, что эти процессуальные события случились только после того, как ФСБ обратилась напрямую к президенту России Владимиру Путину. Видимо, только так можно остановить «великого реформатора» Анатолия Чубайса?
Вывод Управляющей Компании из-под контроля государства даст более широкие возможности по мгновенному принятию решений, тогда как в госструктурах, из-за бюрократизма, скорость принятия таких решений существенно сокращается в виду необходимости многочисленных согласований
. В этом вопросе Чубайс не лукавил, дело обстоит именно так.
Изначальной идеей создания ОАО «Роснано» была организация высокотехнологичных компаний, развертывание соответствующего производства и создание новых стартапов, которые затем должны были выводиться на российский и зарубежные рынки. Но как этого достичь, когда следует провал за провалом?
Проект «Роснано» по производству литий-ионных аккумуляторов для пассажирских автобусов (завод «Лиотех» в Новосибирске) провалился, убыток составил 8,7 млрд. рублей при вложениях в 15 миллиардов. Аналогичным образом неудача постигла компанию при попытке создания отечественного гибкого планшета для школ: инвестиции составили 150 млн. долларов, завод в Зеленограде так и не был построен. Татарстанский технопарк «Химград» 2015-й год закончил с убытком в 513 млн. рублей, несмотря на то, что на его территории работало 226 предприятий с химическим уклоном. Краснодарская компания «Солнечный ветер», в чье производство «Роснано» и еще ряд партнеров инвестировали 5 млрд. рублей, признано банкротом. Этот список проектов, в которые впустую были вложены миллиарды, можно продолжить, но речь сейчас не об этом.
Руководить созданной УК «Роснано» начали те топ-менеджеры, которые до этого работали в ОАО «Роснано». При этом управленцы сохранили свои прежние посты: кто откажется получать сразу две зарплаты, размер которых отнюдь не маленький?
Анатолию Чубайсу и его команде из УК удалось перевести все активы приносящих прибыль компаний под свой контроль, оставив в госкомпании (ОАО) лишь убыточные и малоприбыльные.
Затем, в начале 2018-го года, Чубайс попытался «за копейки» приватизировать УК «Роснано», чтобы все активы и акционерные доли прибыльных компаний принадлежали исключительно УК. Причем его не смущало, что все строительство и запуск производств производились за счет бюджета.
В апреле текущего года Генеральная Прокуратура России отменила сделку, тем самым сорвав аферу по приватизации УК «Роснано» по заниженной стоимости. Показательно еще и то, что эти процессуальные события случились только после того, как ФСБ обратилась напрямую к президенту России Владимиру Путину. Видимо, только так можно остановить «великого реформатора» Анатолия Чубайса?
- http://audit.gov.ru http://www.usgg.ru https://uploads-ssl.webflow.com
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Кошмар пожилых водителей: почему россияне старше 55 лет останутся без прав
Новые медицинские требования к водителям вызывают вопросы. Какие заболевания мешают управлять машиной и как оспорить отказ врачей...
«Выжег из огнемёта»: Бельгия похоронила мечту Европы о российских деньгах
Еврокомиссии окончательно отказали в конфискации российских миллиардов. Премьер Бельгии рассказал, как «выжег огнемётом» влажные мечты...
«Наказали» Россию: Немцы устроили в Балтийском море цирк на миллионы евро
Берлин взял в заложники чужой танкер и теперь сжигает по 8 тысяч евро в день из-за собственного идиотизма...
Не только скорость и дальность — МС-21 нашёл, как потеснить Boeing и Airbus
МС-21 против Airbus A320neo и Boeing 737 MAX: сравнение ширины фюзеляжа, возможностей компоновки салона и инженерных решений российского самолёта...
12600 кВт для БАМа и Транссиба: РФ собрала тягач, который потеснит «Ермак»
Россия собрала первый электровоз 2ЭС9 мощностью 12600 кВт. Машина рассчитана на поезда до 7100 тонн и готовится к испытаниям...
Провал Астаны в арбитраже: Колониальная схема грабежа Казахстана
Кабальные контракты, заключенные еще в 90-е и в нулевые при Назарбаеве, не только остались в силе - подписываются новые, не менее грабительские...
Спросят за каждую копейку: банки начнут выяснять источники наличных россиян
Российским банкам рекомендовали проверять крупные операции с наличными. Какие суммы указал ЦБ и в каких случаях могут потребоваться документы...
Самолётов нет, продукты не довезли: транспортная система России дала сбой
Прошли кадровые перестановки, а с ними ещё ярче обозначились острые проблемы в России. Новое назначение на пост главы Минтранса, конечно, не случайно. В стране...
Буря в винной бутылке: «Вкус мерзкий, недружественный, с нотками русофобии»
Недруг уходит, а вино остаётся — Франция нарастила поставки в РФ в пять раз из-за опасения заградительных пошлин...
«Мучительная смерть»: Покупателям «АвтоВАЗу» не позавидуешь
Официальные дилеры предприятия разоряются, покупатели остаются без гарантии и техобслуживания...
Гражданский вызов для военных: поставщики боевых систем штурмуют Superjet
Поставщики боевой авиации осваивают обслуживание «Суперджета»: выдержит ли гражданский рынок новые горизонты для SJ-100...
Американец сбежал от цивилизации в Сибирь и угодил в СИЗО за рыбалку
Старообрядец из США, живя в сибирском скиту без света, связи и документов, угодил в правовую ловушку в России...
Лукашенко отомстил Латвии не только шпротами
Белоруссия запретила ввоз широкой номенклатуры товаров из Латвии, включая знаменитые шпроты. Это месть, которая подана холодной: Минск не раз игнорировал...
Битва за рынок: почему «АвтоВАЗ» может разгромно сдать позиции китайцам
АвтоВАЗ балансирует на грани: глава Ростеха жёстко обозначил условие выживания завода, иначе рынок уйдёт к конкурентам...
ЖКХ-катастрофа в регионах неуклонно назревает
Платёжка не должна расти быстрее инфляции, а 10% дохода — это предел, за которым должно помогать государство...
Зачем танкеры массово переходят под российский флаг
Российский флаг становится все привлекательнее для торгового флота. Около сотни крупнотоннажных судов сменили иностранную юрисдикцию на отечественную, заявил...