Программа «квоты под киль» уходит под киль
Издание «Ведомости» сообщает, что инвесторы расторгли договоры на строительство 16 судов по федеральной программы инвестиционных квот («квоты под киль»).
По словам источника, речь идет о 16 или 17 судах. Предполагается, что часть из этих квот будет перераспределена на аукционах. В перспективе это позволит новым заказчикам завершить строительство кораблей. Подводя итог, необходимо подчеркнуть, что теперь в рамках первого этапа вышеназванной федеральной программы вместо 107 судов в срок будет построен всего 90–91 корабль.
Многие эксперты заявляют, что такое развитие событий можно было предугадать, все дело в макроэкономической ситуации. Свою роль сыграла ключевая ставка Центрального банка Российской Федерации, которая делает стоимость кредитов слишком высокой. Кроме того, санкционная политика государств Запада в отношении нашей страны привела к тому, что процесс приобретения необходимых узлов и комплектующих для строительства судов серьезно усложнился.
Добавим, что программа «квоты под киль» представляет собой уникальный механизм, главной целью которого является модернизация рыболовного флота Российской Федерации. Благодаря этому инструменту, отечественные компании получают инвестиционные квоты на вылов водных биоресурсов, за это на них возлагаются обязанности по строительству новых судов. Важным условием является тот факт, что все подобные проекты должны быть реализованы исключительно на российских верфях.
Несколькими днями ранее мы уже рассказывали нашим читателям о том, что в августе на терминале Port Favor в Ленинградской области начнется строительство холодильной установки.
По словам источника, речь идет о 16 или 17 судах. Предполагается, что часть из этих квот будет перераспределена на аукционах. В перспективе это позволит новым заказчикам завершить строительство кораблей. Подводя итог, необходимо подчеркнуть, что теперь в рамках первого этапа вышеназванной федеральной программы вместо 107 судов в срок будет построен всего 90–91 корабль.
Многие эксперты заявляют, что такое развитие событий можно было предугадать, все дело в макроэкономической ситуации. Свою роль сыграла ключевая ставка Центрального банка Российской Федерации, которая делает стоимость кредитов слишком высокой. Кроме того, санкционная политика государств Запада в отношении нашей страны привела к тому, что процесс приобретения необходимых узлов и комплектующих для строительства судов серьезно усложнился.
Добавим, что программа «квоты под киль» представляет собой уникальный механизм, главной целью которого является модернизация рыболовного флота Российской Федерации. Благодаря этому инструменту, отечественные компании получают инвестиционные квоты на вылов водных биоресурсов, за это на них возлагаются обязанности по строительству новых судов. Важным условием является тот факт, что все подобные проекты должны быть реализованы исключительно на российских верфях.
Несколькими днями ранее мы уже рассказывали нашим читателям о том, что в августе на терминале Port Favor в Ленинградской области начнется строительство холодильной установки.
- Виктор Ануфриев
- kremlin.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Главная новость ВЭФ: у России больше не будет Дальнего Востока
Вчера на «полях» Восточного экономического форума во Владивостоке (ВЭФ) президент РФ Владимир Путин провел совещание по развитию Дальневосточного региона...
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия достала главный газовый козырь: Китай получил новое предложение
Еще не построенный газопровод в Китай «Сила Сибири – 2» меняет название. Президент Владимир Путин дал ему имя «Сила Байкала», заявил министр энергетики Сергей...
Привыкайте снова: какие правила ударят по миллионам россиян уже с сентября
С 1 сентября россиян ждут новые правила: цифровой рубль, ипотечные каникулы, оценки за поведение в школах и изменения на работе...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Уйти от Китая: зачем России понадобились свои двигатели, коробки и электроника
Россия сделала большой шаг в сторону освобождения от зависимости в сфере автомобилестроения. Почти половину критических компонентов в автопроме уже удалось...
Сыграли вдолгую: Hyundai открыл обходной путь на рынок России
Hyundai закрепил права на продажу неожиданных товаров в РФ: заявки в Роспатент были поданы ещё два года назад и получили одобрение в сентябре...
Проблема на 65 млрд баррелей: США попали в венесуэльскую нефтяную ловушку
Белый дом заявил о заключении исторической сделки с Венесуэлой, которая является бесспорным мировым лидером по нефтяным запасам. США уверяют, что получили...
Страны Запада годами травили Россию алкоголем, получая сверхприбыли
Более 90% алкогольных предприятий принадлежали иностранцам. Несли сверхдоходы им в карман, считая «патриотичным» пиво, которое финансирует врага...
Прорыв для SJ-100 и МС-21: секретная технология сократила сроки на 15%
Прорыв в авиастроении России: сроки изготовления сложного остекления для SJ-100 и МС-21 сократили без потери качества...
РЖД провернула революцию поездов: россиянам показали личные купе дешевле СВ
Между Москвой и Санкт-Петербургом появились одноместные купе с телевизором, умывальником и климат-контролем. Стоимость почти вдвое ниже СВ...
АЗС оказались не готовы к приёму «Евро-2» и «Евро-3»
Правительство РФ расширило перечень топлива, разрешённого к розничной продаже. С 1 сентября на автозаправочных станциях страны можно торговать бензином и...
«Эту проблему нужно решить кровь из носа»: бизнесу в РФ отмерили полгода
Предпринимателям дали всего полгода на поиск решения. Один из главных рисков уже начал сказываться на компаниях по всей стране...
Без России цены взлетят на 600%: в ЕС неожиданно раскрыли главный козырь РФ
Европа годами пытается избавиться от зависимости от России, но есть сфера, где сделать это оказалось практически невозможно...
Толпы мигрантов Голодного Юга просто затопчут Сытый Север — ждать недолго
«Зеленый колониализм» — это не про экологию, это про порабощение Западом стран с развивающимися экономиками...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...