Арктику хотят передать частникам
Правительство России не видит ничего плохого в том, чтобы законодательно разрешить доступ частным инвесторам на арктический шельф. Вице-премьерами Дмитрием Козаком и Юрием Трутневым озвучена идея по разработке соответствующего законопроекта. Однако компаниям, которые решатся участвовать в тендерах, могут достаться самые сложные участки. На данный момент богатая природными ресурсами и экономически перспективная Арктика, выглядит непривлекательно для инвестиций нефтегазового бизнеса. Об этом пишет агентство «Евразия дэйли».
С плеч государства - на карман частника
В законопроекте будет предусмотрено разрешение на допуск отраслевых частных компаний к освоению арктического шельфа. Ныне морскими месторождениями вправе заниматься исключительно подконтрольные государству предприятия и компании. Все они находятся под санкциями, а проекты в Арктике, в которых они участвуют совместно с зарубежными партнерами, остановились.
В связи с этим, руководство этих юридических лиц само попросило правительство разрешить отложить выполнение работ на лицензированных им участках. А российское правительство не желает, чтобы отечественный амбициозный проект под названием «Арктика», широко разрекламированный в мире, простаивал. Вот и надеются подправить ситуацию с помощью передачи ставшего ненужным шельфа в частные руки.
Когда нет выбора
Эксперты уверены, что одним из вариантов привлечения частников к участию в освоении Арктики, могла бы стать так называемая «норвежская модель», когда оператором выступает государственная компания (30% активов), а остальные доли принадлежат частному инвестору (российскому или зарубежному). Арктика богата ресурсами и разработка, а также использование ее практически бесконечного потенциала – дело будущего. Поэтому в силу нынешней конъюнктуры шельф пока что экономически неинтересен даже государству, являясь исключительно имиджевой агитационной витриной.
- рассказал Игорь Юшков, эксперт из Фонда энергетической нацбезопасности.
Как подчеркивает аналитик, низкие цены на нефть, санкции и тот факт, что 90% наиболее прибыльных участков с месторождениями, где добыча возможна без применения спецсредств, уже застолблены «Роснефтью» и «Газпромом», делают идею привлечения частных инвесторов утопической.
- считает эксперт.
С плеч государства - на карман частника
В законопроекте будет предусмотрено разрешение на допуск отраслевых частных компаний к освоению арктического шельфа. Ныне морскими месторождениями вправе заниматься исключительно подконтрольные государству предприятия и компании. Все они находятся под санкциями, а проекты в Арктике, в которых они участвуют совместно с зарубежными партнерами, остановились.
В связи с этим, руководство этих юридических лиц само попросило правительство разрешить отложить выполнение работ на лицензированных им участках. А российское правительство не желает, чтобы отечественный амбициозный проект под названием «Арктика», широко разрекламированный в мире, простаивал. Вот и надеются подправить ситуацию с помощью передачи ставшего ненужным шельфа в частные руки.
Когда нет выбора
Эксперты уверены, что одним из вариантов привлечения частников к участию в освоении Арктики, могла бы стать так называемая «норвежская модель», когда оператором выступает государственная компания (30% активов), а остальные доли принадлежат частному инвестору (российскому или зарубежному). Арктика богата ресурсами и разработка, а также использование ее практически бесконечного потенциала – дело будущего. Поэтому в силу нынешней конъюнктуры шельф пока что экономически неинтересен даже государству, являясь исключительно имиджевой агитационной витриной.
Нацпроекты, откровенно говоря, буксуют. Один из этих долгостроев – Арктика. Поэтому господину Трутневу, отвечающему за «направление», нужен результат. В отчетности же фигурируют только транспортная активность и предприятие «Новатэка»
- рассказал Игорь Юшков, эксперт из Фонда энергетической нацбезопасности.
Как подчеркивает аналитик, низкие цены на нефть, санкции и тот факт, что 90% наиболее прибыльных участков с месторождениями, где добыча возможна без применения спецсредств, уже застолблены «Роснефтью» и «Газпромом», делают идею привлечения частных инвесторов утопической.
Быть может «Лукойл» возьмется за разработку шельфа. Это ему по зубам. Да и то, скорее из политических мотивов помощи государству, чтобы потом «клянчить» у руководства и лично президента Владимира Путина, помощь в разрешении любых проблем
- считает эксперт.
- eadaily.com; neftegaz.ru
Наши новостные каналы
Подписывайтесь и будьте в курсе свежих новостей и важнейших событиях дня.
Рекомендуем для вас
Российский Starlink не на той высоте: разработчик раскрыл правду об орбите
Создатель российского спутникового интернета объяснил низкое положение аппаратов на орбите и раскрыл детали текущих испытаний...
Россия взялась за теневой флот: вместо угроз ответа перешли к делу
После захвата ВМС Великобритании танкера с российской нефтью в Ла-Манше прошло более двух с половиной месяцев. И с тех пор многое изменилось в экспорте сырья...
Заводы отдали без боя: как Китай получил ключи от российской промышленности
Российские предприятия массово переходят на китайские производственные системы. Эксперты предупреждают о новой технологической зависимости...
Секрет Superjet раскрыт: Франция сама подтолкнула Россию к созданию ПД-8
Французские двигатели для Superjet доставили России серьёзные проблемы ещё до санкций. Именно тогда началась история создания ПД-8...
Приговор без клетки: МО РФ нашло способ забирать деньги у контрактников
Минобороны РФ намерено взыскивать часть выплат с военнослужащих: новое постановление ударит по контрактникам...
Без России цены взлетят на 600%: в ЕС неожиданно раскрыли главный козырь РФ
Европа годами пытается избавиться от зависимости от России, но есть сфера, где сделать это оказалось практически невозможно...
Переворот от соцфонда: россиянам открыли, как будут назначать пенсии с 2027
Пенсии без заявлений и визитов в ведомства. Соцфонд готовится перевести назначение выплат в проактивный режим...
Права у Airbus, детали у РФ: отечественные заводы спасают культовый Ан-2
Зарубежные поставки больше не работают: российские производители взялись за детали поршневого двигателя легендарного биплана Ан-2...
«Будущее» за 3 миллиона: новый флагман Lada подняли на смех
Президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов в беседе с телеканалом ОТР заявил о готовящемся запуске серийного выпуска нового кроссовера Lada Azimut. По его словам,...
Украину наконец накрыл эффект от морской блокады
Летняя воздушная операция Вооруженных сил России по выносу портовой инфраструктуры Украины на Черном море и двухнедельные удары по промышленности и логистике...
Пока Россия задыхалась без бензина: МВД задержало генерала и топ-менеджеров
На фоне нехватки топлива МВД сообщило о задержании генерала и руководителей крупной компании. Следствие выясняет масштабы схемы...
Поезд ВСМ врезался в локомотив: краш-тесты показали шокирующий результат
РЖД устроили краш-тесты первых вагонов для будущей высокоскоростной магистрали: что показали испытания на безопасность...
Россия запустила исторический нефтяной проект на зависть Западу
Владимир Путин дал старт уникальному проекту «Восток Ойл». Это не просто один из крупнейших в мире нефтегазовых проектов по масштабам ожидаемой добычи,...
Дефицит в СССР был не от отсутствия товаров, тому была другая причина
В Китае есть стратегия создания среднезажиточного общества, а у нас только разрозненные инициативы...
Контракт на 90 МС-21 связали с загрузкой Иркутского авиазавода
Минпромторг рассчитывает в ближайшее время оформить новый заказ «Аэрофлота». Переговоры продолжаются уже около года, а их итог должен определить объём работы...
Отследят даже устройство: россиян предупредили о новых возможностях ФНС
ФНС получит новые возможности для анализа операций граждан. Эксперты объяснили, какие данные смогут использовать налоговики...